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制冷管道的基本布置原則

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制冷管道的基本布置原則

發(fā)布日期:2017-05-10 作者: 點擊:

  氟利昂制冷劑的主要特點是與潤滑油互相溶解。因此,在布置制冷管道時,必須保證從每臺制冷壓縮機帶出的潤滑油在經(jīng)過冷凝器、蒸發(fā)器和一系列設(shè)備、管道之后,能全部回到制冷壓縮機的曲軸箱里來。

  (一)吸氣管

  (1)考慮到潤滑油能從蒸發(fā)器不斷流向壓縮機,壓縮機的吸氣管應(yīng)有不小于0. 01的坡度,坡向壓縮機。

  (2)當(dāng)蒸發(fā)器高于制冷壓縮機時,為了防止停機時液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機,蒸發(fā)器回氣管應(yīng)先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點,再向下通至壓縮機。

  (3)氟利昂制冷壓縮機并聯(lián)運轉(zhuǎn)時,回到每臺制冷壓縮機的潤滑油不一定和從它帶走的潤滑油量相等,必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管,使回油較多的制冷壓縮機里的油通過平衡管流人回油較少的壓縮機。

  (4)上升吸氣立管中的氟利昂氣體必須具有一定的流速,才能把潤滑油帶回壓縮機內(nèi)。

  (5)在變負(fù)荷工作的制冷系統(tǒng)中,為了保證低負(fù)荷回油,管徑可能需要選用得很小,特別是能量調(diào)節(jié)范圍較大時,問題更加突出。為了避免全負(fù)荷時壓力降太大,可用兩根上升立管,兩管之間用個集油彎頭連接。

  (6)多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時,應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機的相對位置采取不同的處理方法。

  (二)排氣管

  (1)為了防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛淼囊后w流回壓縮機,制冷壓縮機的排氣管應(yīng)有O.O1 ~0.02的坡度,坡向油分離器或冷凝器。

  (2)在不同油分離器時,如果壓縮機低于冷凝器,排氣管道設(shè)計成一個U型彎管,以防止冷凝的液體制冷劑和潤滑油返流回制冷壓縮機。

  (三)制冷劑管道的布置原則是

  (1)保證各個蒸發(fā)器得到充分的供液。

  (2)避免過大的壓力損失。

  (3)防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機。

  (4)防止制冷壓縮機失油。

  (5)應(yīng)能保持氣密、清潔和干燥。

  (6)應(yīng)考慮操作和檢修方便,并適當(dāng)注意整齊。


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