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保鮮冷庫在使用過程中看起來不錯(cuò),但是耗電量一直居高不下。相信很多用戶在這方面都很頭疼,因?yàn)殡娰M(fèi)占制冷設(shè)備日常運(yùn)營成本的50%以上,這直接決定了冷鏈項(xiàng)目的盈利能力。因此,提高系統(tǒng)的能源利用效率是必由之路。
目前國內(nèi)保鮮冷庫存在的主要問題是:
(1) 設(shè)備技術(shù)落后,管理粗放。國內(nèi)冷庫的興起是在上世紀(jì)80年代,但這一時(shí)期建造的冷庫普遍自動(dòng)化程度低,設(shè)備技術(shù)陳舊,效率低下。在管理方面,由于多年來受國有體制的影響和能源價(jià)格長期處于低位,企業(yè)的管理一直是粗放型的。大多數(shù)冷庫沒有能源消耗檢測儀器,也沒有建立能源賬戶。因此,能源消耗在許多企業(yè)占30%以上的成本。
(2) 部分冷庫的設(shè)計(jì)還沒有完全規(guī)范,存在很多安全隱患。我國很多冷庫都是無證設(shè)計(jì)安裝,缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的現(xiàn)象比較普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),無證上崗,管理人員安全意識(shí)淡薄。
(3) 在我國,并沒有把整個(gè)冷庫作為自動(dòng)控制的對(duì)象,不僅針對(duì)某一個(gè)制冷元件,而沒有真正滲透到系統(tǒng)本身,也沒有一套適合于網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)控制的新型制冷控制元件。
針對(duì)上述冷庫存在的問題,提出了幾種冷庫節(jié)能途徑。冷庫的節(jié)能方法基本上可以分為兩個(gè)方面:設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能。
設(shè)計(jì)節(jié)能方面:
(1)合理確定設(shè)計(jì)參數(shù)。減少制冷劑蒸發(fā)溫度與冷庫內(nèi)溫度之間的溫差。據(jù)測算,當(dāng)蒸發(fā)溫度降低1°C時(shí),將多消耗3%—4%的電能。此外,降低溫差對(duì)減少倉庫中儲(chǔ)存的食品的干耗也極為有利。
(2)合理設(shè)置制冷量,壓縮機(jī)制冷量的合理設(shè)置與冷庫的實(shí)際制冷量。在對(duì)冷庫耗冷量的計(jì)算進(jìn)行總結(jié)后,不能盲目增加保險(xiǎn)系數(shù),配備更多的冷量。
節(jié)能方面的管理:
(1)合理啟動(dòng)機(jī)器,降低壓縮機(jī)的耗電量。目前,大多數(shù)冷庫仍采用人工操作來調(diào)節(jié)啟動(dòng),盲目啟動(dòng)的現(xiàn)象比較普遍。了提高壓縮機(jī)的合理性和經(jīng)濟(jì)性,研究結(jié)果表明,可以遵循三個(gè)原則。第一,正確估計(jì)冷庫實(shí)際制冷量的變化。第二,在保證滿足制冷負(fù)荷的前提下,盡可能減少啟動(dòng)次數(shù),提高壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。第三,調(diào)整開機(jī)時(shí)間。在不影響冷藏物品冷藏質(zhì)量的前提下,利用夜間“糧價(jià)”運(yùn)行,減少白天“峰谷”運(yùn)行時(shí)間,避開用電高峰期,降低運(yùn)行成本。
(2)快速定位高耗能設(shè)備,及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和解決問題。每個(gè)冷庫項(xiàng)目、每個(gè)制冷系統(tǒng)每個(gè)月的總耗電量以及每個(gè)時(shí)間段的詳細(xì)耗電量,如當(dāng)前實(shí)時(shí)耗電量、當(dāng)日耗電量、歷史耗電趨勢等。對(duì)高耗電設(shè)備的其他參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究,進(jìn)而對(duì)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)和管理,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
(3)使用智能管理系統(tǒng),可以解決系統(tǒng)表面運(yùn)行良好,但實(shí)際運(yùn)行中存在問題的問題。智能監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行偏差和故障,并及時(shí)調(diào)整,使系統(tǒng)運(yùn)行在正常狀態(tài)。