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每天都習(xí)慣了看行業(yè)內(nèi)一些專業(yè)人士發(fā)各種的關(guān)于冷庫、制冷設(shè)備的問題,看見好的文章都會忍不住發(fā)給大家一起欣賞,今天看見這么一篇文章挺好的,在此分享給大家,如哪里有什么問題,歡迎及時聯(lián)系我們哦。
冷庫降溫困難,蒸發(fā)器冷卻排管結(jié)霜不勻或不結(jié)霜,可能是有以下幾個方面造成的:
供液節(jié)流閥開啟過小,或有阻塞,甚至未開。節(jié)流閥開啟度應(yīng)與工況變化相適應(yīng)。若節(jié)流閥開啟度過小,則壓縮機(jī)制冷量也隨之下降,庫溫就降不下來。所以應(yīng)適當(dāng)開啟節(jié)流閥,使之與制冷工況相適應(yīng)。
庫房進(jìn)貨超過要求的數(shù)量應(yīng)控制進(jìn)貨量,不超過規(guī)定的數(shù)量。
蒸發(fā)器外霜層較厚,內(nèi)積油污較多,特別是蒸發(fā)器內(nèi)油污太多時,結(jié)霜面不完整,并且出現(xiàn)浮霜,應(yīng)及時進(jìn)行熱氨融霜和放油。
制冷系統(tǒng)有較多空氣,引起冷凝壓力升高,壓縮比增大,輸氣系數(shù)下降使壓縮機(jī)制冷量降低,庫溫下降困難。應(yīng)及時將空氣放出制冷系統(tǒng)之外。
由于壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)動部件磨損,配合間隙增大或密封不嚴(yán),使壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量減少,效率下降,制冷量降低,達(dá)不到原標(biāo)準(zhǔn),則庫房降溫困難。應(yīng)檢修壓縮機(jī),更換新的氣缸套、活塞環(huán)等。
由于庫房管理使用不當(dāng)或年久失修,庫房和管道隔熱層受到損壞,隔熱層厚度不夠,隔熱防潮失效,庫門損壞關(guān)閉不嚴(yán)或開啟次數(shù)太多及風(fēng)幕不起作用,都將導(dǎo)致冷量的損失增大而影響庫房降溫效果。在制冷系統(tǒng)中,只要發(fā)現(xiàn)隔熱層外表面有濕潤或結(jié)霜的部位,則說明隔熱層厚度不夠或隔熱性能下降,應(yīng)及時增厚或更換隔熱材料。平時,應(yīng)保證冷庫門門封條完好,加強(qiáng)庫門管理,未經(jīng)允許不得隨便打開庫門,并維護(hù)好冷風(fēng)幕的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
采用自控元件時,溫度控制器失靈,應(yīng)檢修或者溫度控制器。其實(shí)這種情況其實(shí)也不在少數(shù),多年前小編就碰到過幾次這樣的問題。
制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,由于制冷系統(tǒng)中循環(huán)的制冷量不足使蒸發(fā)器供液不足,造成蒸發(fā)排管前面部分結(jié)霜而后面不結(jié)霜。此時的現(xiàn)象是吸、排氣壓力很低,但排氣溫度較高,在節(jié)流閥處可聽到斷斷續(xù)續(xù)的“吱吱”氣流聲,而且響聲比平時大,若調(diào)大節(jié)流閥開啟度,吸氣壓力仍沒上升;停機(jī)后系統(tǒng)的壓力可能低于外界環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。應(yīng)適當(dāng)向制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。
壓力控制器設(shè)置錯誤。壓力控制器高低壓設(shè)置錯誤,導(dǎo)致壓縮機(jī)無法啟動,這種情況在現(xiàn)實(shí)生活也有很多。我們來看一個案例:
冷庫庫溫過高,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),兩庫溫度只有-4℃ ~0℃ ,兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動比較頻繁,轉(zhuǎn)換用另一臺壓縮機(jī)工作時情況并沒有好轉(zhuǎn),而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。除霜后情況有所改善,這時壓縮機(jī)的啟動次數(shù)有所減少,庫溫也有所降低,但還不理想。
后來檢查到低壓控制器動作的上下限值,發(fā)現(xiàn)被誤調(diào)為0.11MPa時停止壓縮機(jī),對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一18℃ ,顯然這個調(diào)定太高了,幅差值也過小。因此,對低壓控制器上下限重調(diào),調(diào)整后其值為:0.05—0.12MPa,對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一l8℃,之后,重新啟動系統(tǒng),工作恢復(fù)正常。